封面新闻记者 杨芮雯 成皆轨说念集团供图

9月10日，封面新闻记者从成皆轨说念集团获悉，近日，市域（郊）铁路成德线迎来新发扬，四川建院站至五洲广场站区间左线盾构地说念胜仗贯通，至此全线盾构施工已完成60.7%；另外，五洲广场站在完成主体结构施工的基础上，已于近日完成从属结构施工，成为全线首座全面完成结构施工的车站。

德阳段最陡区间左线地说念贯通技艺

盾构施工超60%

德阳段最陡区间左线地说念贯通

2025年9月10日12时30分，成德线德阳段（正线）坡度最大的盾构地说念——四川建院站至五洲广场站区间左线盾构地说念收尾贯通。该地说念全长1197.6米，纵向坡度最大可达28‰，终点于每上前掘进一公里，高度着落28米。靠近大坡度施工挑战，建造团队禁受“地层加固+精确掘进+同步注浆”的步伐，通过提前对管线独揽及天桥下方区域进行注浆加固，并在掘进历程中及时退换盾构角度及方针，最终将盾构精度适度在毫米级，收尾了地说念的安全、高效贯通。

当今，成德线共有19台盾构机同步功课，累计掘进量达27200米，已完成总工程量的60.7%，已有6条盾构地说念胜仗贯通。其中，全线最长盾构区间——总长度达4101.5米的文庙广场站至德阳北站区间，近日也获取新发扬：该区间已掘进2683米并抵达中间风井，下一步将陆续向文庙广场站方针股东剩余部分。

8座车站主体结构封顶

首座车站全面完成结构施工

盾构管片正在运往组装位置

五洲广场站在最初完成主体结构封顶的基础上，已于近日胜仗完成从属结构施工，成为成德线首座完成系数结构施工的车站。

当今，成德线全线15座车站中，已有8座车站完成主体结构封顶，7座车站已干涉从属结构施工阶段，4座车站正在进行主体结构施工。

成德线是成德眉资同城化“2环3射”主干通勤收集合的萧条面容开yun体育网，面容起于成皆地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，全长70.87公里，共设车站15座。面容建成后将推动成皆、德阳迈入“轨说念同城”时间，促进成德两地间产业、东说念主口及各类坐褥因素的高效集合，对提高成皆皆市圈中枢能级，推动成渝地区双城经济圈建造及成德眉资同城化发展具有萧条敬爱。